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Leyes y Reglamentaciones de Uber y Lyft en California

En un día cualquiera, millones de personas usan Lyft o Uber en todo California. Muchos de ellos incluso conducen para estas compañías de viajes compartidos o conocen a alguien que lo hace. Pero, ¿conoce las leyes específicas que rigen a los conductores y pasajeros de Uber y Lyft aquí en el Estado Dorado? Siga leyendo para obtener más información.

Leyes y Reglamentaciones que Protegen a los Pasajeros

Existen varias leyes y reglamentaciones estatales destinadas a proteger a los pasajeros de Uber y Lyft en California. El organismo estatal encargado de regular las compañías de viajes compartidos es la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC). Entre las normas y leyes que hacen cumplir se encuentran:

  • Todos los conductores de viajes compartidos deben exhibir claramente los letreros de Lyft o Uber en los parabrisas del lado del pasajero delantero y trasero de sus vehículos mientras están en la aplicación.
  • Código de Servicios Públicos 5445.2: Todos los conductores de viajes compartidos deben aprobar una verificación de antecedentes anual.
  • SB 1014: Todos los vehículos de viaje compartido deben cumplir con estrictos niveles de emisiones climáticas. Las normas serán cada vez más estrictas en los próximos años. Además, las compañías de viajes compartidos deben comprometerse a aumentar el número de vehículos no contaminantes utilizados por sus conductores.
  • La CPUC (Comisión de Servicios Públicos de California) ordena que todos los conductores deben someter su vehículo a inspección cada 12 meses o 50,000 millas, lo que ocurra primero. La marca de 50,000 millas incluye millas recorridas mientras no está conectado a la aplicación de viajes compartidos.
  • Ni los conductores de Lyft ni los de Uber pueden negarse a recoger pasajeros con perros de servicio. Tampoco pueden solicitar pruebas de que el perro es un animal de servicio.

Leyes y Reglamentaciones que Protegen a los Conductores

A los conductores también les preocupa la seguridad. Un número cada vez mayor de ellos está instalando cámaras de tablero en sus automóviles. No existen leyes o reglamentaciones en este momento que prohíban a los conductores instalar una cámara de video en sus vehículos para protegerse en caso de un delito o de una disputa de responsabilidad. Sin embargo, dependiendo de la municipalidad, los conductores pueden necesitar revelar la presencia del dispositivo de grabación a los pasajeros cuando ingresen al vehículo.

Los conductores también pueden cancelar los viajes que creen que podrían poner en riesgo a un pasajero. Por ejemplo, tanto Lyft como Uber instruyen a los conductores a rechazar el servicio a cualquier persona con un bebé que no cuente con el asiento infantil adecuado.

Áreas Grises de Viajes Compartidos

El estado de California ha tratado de dirigirse a todas las situaciones posibles cuando se trata de seguridad en viajes compartidos tanto para los conductores como para los pasajeros. Sin embargo, todavía existen algunas áreas grises:

¿Puede un menor de edad no acompañado solicitar un viaje con Uber o Lyft?

Según Uber y Lyft: No.

Uber explica su política en línea, al igual que Lyft. Ambas compañías de viajes compartidos instruyen a los conductores cancelar un viaje sin temor a ser penalizados si el pasajero es un menor no acompañado. Si no están seguros de la edad del pasajero, se les pide que soliciten una identificación.

Sin embargo, eso no ha impedido que un número creciente de jóvenes menores de 18 años usen Lyft o Uber. Mientras que algunos conductores se adhieren a las políticas de Uber y Lyft y se niegan a recoger a cualquier persona menor de 18 años, otros hacen la vista gorda y ofrecen viajes, en especial entre las 2 y las 4 de la tarde cuando existe mayor demanda. Con el fin de evitar cualquier problema de responsabilidad, muchos conductores han agregado cámaras de tablero como precaución.

Curiosamente, el estado de California no cuenta con leyes específicas en relación con pasajeros menores de edad y viajes compartidos. Existen leyes y normas para las compañías de transporte que principalmente transportan menores, como autobuses escolares. Pero ni Uber ni Lyft entran en dicha categoría.

En este momento, cualquier persona menor de 18 años que solicite un viaje de Uber o Lyft no está infringiendo la ley, pero va en contra de las reglamentaciones de Uber y Lyft. Por lo tanto, los conductores pueden rechazar cualquier solicitud de viaje de un menor.

Los conductores de Uber y Lyft ahora son empleados en California, ¿qué significa eso tanto para los conductores como para los pasajeros?

El gobernador de California, Gavin Newsom, firmó el Proyecto de Ley N.° 5 de la Asamblea. A medida que la situación se aclare, las compañías siguen adaptándose con la nueva ley la cual entró en vigor el 1 de enero de 2020.

En resumen, esta nueva ley clasifica como empleados a muchos trabajadores autónomos y de economía “gig”, como los conductores de Uber y Lyft. Actualmente, los gigantes del viaje compartido consideran a los conductores como contratistas independientes. ¿Qué significa todo esto para los conductores y los pasajeros? Es demasiado pronto para saberlo, pero Uber y Lyft continúan intentando revertir la situación mediante la propuesta de una nueva medida de votación. La medida, la cual se incluiría en la boleta electoral de noviembre de 2020 si se juntan suficientes firmas, pediría a los votantes que excluyan a los conductores de Uber y Lyft del AB 5.

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